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第一个出口欧盟的皮卡品牌怎样了长城皮卡从牛开门

2020-10-30 04:27:34来源:励志吧0次阅读

第一个出口欧盟的皮卡品牌怎样了?长城皮卡:从未被超越!

唯一逐一逐一进入欧盟高端市场的中国皮卡品牌 长城皮卡独领风骚

随着上海车展的邻近,长城皮卡陆续曝光了全新P系列产品乘用版内饰图,以及越野版本的外观图,一时间引发国内外热议。其中越野版还被南非、澳洲等媒体争相报导,因而可知长城皮卡在海外的影响力。更加值得一提的是,长城皮卡已连续21年出口销量第一。

俗话说,冰冻三尺非一日之寒。长城皮卡在海外能有今日的地位和影响力,与其二十几年来深耕海外市场密不可分。

布局多家KD工厂 深度发掘海外市场

210年来,长城汽车深度发掘海外市场,不仅在厄瓜多尔、保加利亚等地拥有20多家KD工厂,还建立了澳大利亚、南非、俄罗斯3家子公司,并在俄罗斯建立了中国品牌唯一海外全工艺制造工厂——俄罗斯图拉工厂。值得一提的是,2018年长城汽车又与宝马达成合作,成为长城汽车国际化战略的强有力补充。走好国际化道路已然是大势所趋,而长城汽车开辟海外新时期,皮卡便是重头戏。

尽人皆知,长城皮卡连续21年稳居国内销量第一,不仅如此,长城皮卡已蝉联21年出口销量第一宝座,累计出口32万辆,创造了中国皮卡行业记录。

斩获欧盟整车认证 中国唯一出口欧盟的皮卡品牌<但总体是持平的/p>

可以说,长城皮卡不负众望,以连续21年出口第一的成绩,为长城汽车全面走向国际化迈出重要一步。同时,长城皮卡还是第一个,也是唯一一个出口欧盟的中国皮卡品牌。

纵观长城皮卡国际化发展历程,早在1997年,长城第一辆皮卡——迪尔皮卡就出口中东,从此打开了长城皮卡通往世界的大门。大门背后的世界就包括欧盟。

长城汽车从2006年便在欧盟展开业务。尽人皆知,欧盟对于汽车检验的标准非常严苛。长城皮卡凭仗13年的国内外市场检验,终究在2009年取得了欧盟WVTA整车认证,成为中国第一个也是唯一一个出口欧盟的皮卡品牌。风骏皮卡也以其独特的优势,在欧盟国家广受欢迎,并以优秀的产品力和突出的性价比等优势,成为农场主购车时首选皮卡车之一。

深耕六大重点市场 冲击世界前三皮卡品牌

从出口第一辆迪尔皮卡开始,长城皮卡就开启了海外魅力之路。在皮卡文化盛行的国度,长城皮卡因其超强的产品力和突出的性价比,在海外收获了1票忠实粉丝,家庭出游or户外狂欢,长城皮卡都是街边靓丽的风景线。

不仅如此,长城皮卡还获得了众多国际媒体的认可,南非权威媒体《BAKKIE&TRUCK》将长城皮卡与福特、丰田评为世界三大皮卡、新西兰权威汽车杂志《Driven》将长城皮卡评为“对于未来有收藏价值的五款汽车之一”。

但是,长城皮卡的野心远不止于此。根据长城皮卡2018年发布的海外战略目标,长城皮卡将深耕欧洲、澳洲、南美、东南亚、中东、非洲六大重点市场,进一步完善海外市场的全面布局,成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵,延续巩固在海外市场的领军地位。

正所谓,“剑出鞘,沙场点兵中国造”。长城全新高端皮卡将在上海车展首秀,商用、乘用、越野大皮卡三剑齐发,不仅能够一俘国人芳心,更能助力长城皮卡进一步开拓海外市场,让世界认可“好皮卡中国造,中国皮卡长城造”,向“世界前三皮卡品牌”的目标发起冲击。

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